Il s'agit d'une famille de moteurs diesel 4 temps. Refroidissement par au de mer avec une anode en zinc, 4 cylindres en ligne, 16 soupapes actionnées par un double arbre à came en tête, Turbo-Chargeur avec refroidisseur d'air, injection directe multiple, avec système "Common Rail" à 1400 bar. Bloc moteur en fonte, poussoirs hydrauliques, bieles et vilebrequin en acier, coude d'échappement en acier inox refroidi par l'eau. Pompe à eau de mer auto-amorçante, filtre à air spécial avec un traitement anti-corrosion.
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