Motor de 4 tiempos con cilindros en línea
Refrigeración líquida con ventilador axial
Inyección indirecta con bomba inyectora en el cabezal
Control de distribución con correa dentada
Toma de fuerza doble en el cigüeñal
3ª toma de fuerza en distribución
Rotación en sentido contrario a las agujas del reloj (primer lado del volante de la toma de fuerza)
Lubricación forzada con bomba lobular en el cigüeñal
Filtro de aceite externo de paso total
Bomba de agua en el monobloque
Suplemento automático de combustible por la buena voluntad
Regulador de velocidad centrífugo
Corrector de pareja
cabeza de aluminio
Monobloc de hierro fundido con barriletes integrales rearmables
Bloque motor de aluminio con nueva estructura reforzada
Distribución 2 válvulas por cilindro
Árbol con árbol de levas accionado por correa dentada
Recirculación del respiradero de vapor de aceite
Preparación para la calefacción del habitáculo